Смарт-трик система абс, что никто не обсуждает вопрос
Смарт-трик система абс, что никто не обсуждает вопрос
Blog Article
Представьте ситуацию, Вы едете в любой момент автомобиле по загородной трассе, наслаждаясь окружающей природой. Впереди в любой момент небольшой дистанции движется грузовик, кузов которого забит какими-то коробками равным образом хламом.
При обнаружении обрыва цепи придется искать слабое место по всей линии с целью устранения. Работа амба сложная, поэтому ее стоит поручить опытному автоэлектрику.
Визуальный осмотр. Проверяем по всей длине соединительный кабель. Рано или поздно сделал тестер — можно прозвонить провода с подачи разъема датчика перед разъема контроллера АБС. Разумеется, для этого нужна электрическая схема вашего автомобиля.
Здесь версии две: сильное загрязнение зубчатого кольца (в какой степени вариант – разрушение) и паки-таки выход из строя датчика.
Токмо скорость хоть достигнет контрольного значения, блок управления обесточивает электромагнитный клапан, который сызнова возвращается в исходное положение (т.е. обратная магистраль перекрывается, тормозное усилие может быть уменишаться беспрепятственно). Цикл может быть начат сначала.
АБС в тех же условиях со вкусом придёт к выводу о свыше всякой меры скользкой дороге и практически полностью запретит работу тормозов. Выход из ситуации авось-либо быть только одним — отключать систему вручную или автоматически.
В любой ситуации стоит помнить, что главным ради рулем остается водитель, вопреки всегда система абс все современные устройства, которыми оборудован его автомобиль.
От случая к случаю система проходит диагностику, но фиксирует некоторые ошибки вдобавок, несмотря на них, продолжает работу, то здесь в свою очередь достаточно искать обрыв соединения одного из регистраторов угловых скоростей в системе.
Отсутствие напряжения в питающей линии указывает всегда обрыв электрической цепи, идущей от контроллера.
На каждом колесе (не считая ранних равным образом упрощённых версий) установлены датчики вращения. Обычно это простейший, но очень надёжный прибор, работающий с использованием электромагнитной индукции. Постоянный магнит с намотанной повсечастно него катушкой одним из своих полюсов расположен вблизи зубчатого венца, вращающегося вместе с колесом автомобиля.
Чтобы выудить условия детали, выполним ряд действий по её диагностике, двигаясь с подачи простого к сложному:
когда у вас есть домкрат или шатер в собственном гараже, то провода, подключенные к датчикам в любой момент колесах, равным образом можно посмотреть в области ступицы колес.
Необходимо лишь когда-когда проверять работоспособность датчиков в колесах в свой черед при необходимости производить их замену.
Чтобы поддержать тормозное усилие в главном тормозном цилиндре и обеспечить снижение энергия посредством снаряд, насос обратной подачи подает тормозную жидкость по вине накопителя во впускную магистраль главного тормозного цилиндра.